減小不銹鋼日本SMC氣缸活塞桿的形位誤差你有什么辦法
因為不銹鋼日本SMC氣缸活塞桿導套之間的配合遇到了沖裁從而直接影響了不銹鋼活塞桿導套的加工要求，由于不銹鋼活塞桿導套的形位公差有著非常嚴格的要求，因此配合的空隙不可以選擇大的，這樣很容易給制造模具帶來一定的困難，那么樣才能夠解決這一難題呢，我們可以從這兩方面出發來考慮：

　　1.通過改變不銹鋼活塞桿導套的固定方案，比較普遍的方法就是將導套改變設計成法蘭的形狀，在進行裝配的時候調整沖裁間隙，之后再使用螺釘將導柱導套逐一固定。
　　2.將不銹鋼活塞桿導套的安裝孔使用配鏜方法重新進行加工，這樣的目的是為了減少兩孔之間距離誤差。

1、將精密日本SMC氣缸活塞桿的部位清洗干凈，然后用濕泥巴將拉痕四周圍住。
　　2、選用直徑2.5mm的焊條，將電焊機電流調120A，采取直線運條法平穩施焊。
　　3、全部焊完之后，將泥巴與熔渣干凈，用粗銼沿活塞桿圓周進行進行修銼并留0.1-0.2mm的加工余量。
　　4、將一個外徑185mm、內徑125mm、長150mm的圓筒當靠模（活塞桿外徑125mm），沿軸線鋸開，一個為粗模，另一個為精模。

　　5、在精密日本SMC氣缸活塞桿粗模內壁涂上一層薄薄的紅印油，接著將粗模緊靠在精密活塞桿待修部位上沿軸線往復磨合幾，然后用細銼將活塞桿上較重的紅印銼掉。如此反復修銼，Z后留0.04-0.07mm的加工余量。
　　6、再用320目的砂條蘸煤油配合精模將活塞桿修磨規定尺寸[1] 。
　　7、Z后用砂布背面蘸煤油進行手工拋光。經測量，Z大誤差僅為0.03mm。
　　該精密活塞桿修復后，經過一年半的使用，變幅液壓缸始終沒有出現過外漏現象，同時光滑、無銹斑。